Spot LED sur Rail Triphasé NOIR pour Ampoule GU10
Spot LED sur rail triphasé noir pour ampoule GU10, la tête orientable 80° sur 3 circuits 220-240V pour zoner l’éclairage sans recâblage et optimiser le temps d’installation (ROI chantier).
Confort visuel & mise en scène avec le spot sur rail triphasé noir GU10 (80° orientable)
Avec son angle 80°, le spot LED sur rail triphasé noir pour ampoule GU10 permet un éclairage large et propre, tout en restant directionnel grâce à sa tête orientable. Vous adaptez le rendu (température de couleur / flux / IRC) en choisissant l’ampoule GU10 la plus cohérente avec le cahier des charges, sans changer l’infrastructure rail.
Pose express & relamping : installation du spot GU10 sur rail triphasé noir (3 circuits)
La mise en œuvre est directe : glisser + clipser sur le rail triphasé, sélectionner l’un des 3 modes/circuits, puis visser l’ampoule GU10. C’est une configuration très utilisée en éclairage pour restaurants / bars / brasserie pour ajuster rapidement les zones (tables, comptoir, circulation) sans reprise de câblage. Important : l’ampoule GU10 n’est pas incluse.
Performance & ROI : support GU10 “selon ampoule” avec puissance max 35W
Le dimensionnement se pilote par la source : puissance selon l’ampoule, avec une limite 35W max. En exploitation, vous standardisez la “tête” (même référence sur rail) et vous ajustez la performance en remplaçant uniquement l’ampoule GU10 (ex : montée en flux sur zone produit, tonalité plus chaude en ambiance), ce qui réduit le coût de maintenance et les temps d’intervention.
Durabilité & normes : IP20, CE/RoHS et sécurité 220V (maintenance simplifiée)
Prévu pour l’intérieur (IP20), ce spot fonctionne en AC 220-240V / 50-60Hz, avec une garantie 2 ans et conformité CE & RoHS. Son format compact (5,5 x 8,2 cm) facilite l’intégration sur ligne.
⚠️ Sécurité pro 220V : intervention hors tension obligatoire, verrouillage mécanique sur rail + contrôle des contacts ; si une alimentation provisoire via rallonge est utilisée, la dérouler pour limiter l’échauffement.
Original : $22.28
-65%$22.28
$7.80
Description
Spot LED sur rail triphasé noir pour ampoule GU10, la tête orientable 80° sur 3 circuits 220-240V pour zoner l’éclairage sans recâblage et optimiser le temps d’installation (ROI chantier).
Confort visuel & mise en scène avec le spot sur rail triphasé noir GU10 (80° orientable)
Avec son angle 80°, le spot LED sur rail triphasé noir pour ampoule GU10 permet un éclairage large et propre, tout en restant directionnel grâce à sa tête orientable. Vous adaptez le rendu (température de couleur / flux / IRC) en choisissant l’ampoule GU10 la plus cohérente avec le cahier des charges, sans changer l’infrastructure rail.
Pose express & relamping : installation du spot GU10 sur rail triphasé noir (3 circuits)
La mise en œuvre est directe : glisser + clipser sur le rail triphasé, sélectionner l’un des 3 modes/circuits, puis visser l’ampoule GU10. C’est une configuration très utilisée en éclairage pour restaurants / bars / brasserie pour ajuster rapidement les zones (tables, comptoir, circulation) sans reprise de câblage. Important : l’ampoule GU10 n’est pas incluse.
Performance & ROI : support GU10 “selon ampoule” avec puissance max 35W
Le dimensionnement se pilote par la source : puissance selon l’ampoule, avec une limite 35W max. En exploitation, vous standardisez la “tête” (même référence sur rail) et vous ajustez la performance en remplaçant uniquement l’ampoule GU10 (ex : montée en flux sur zone produit, tonalité plus chaude en ambiance), ce qui réduit le coût de maintenance et les temps d’intervention.
Durabilité & normes : IP20, CE/RoHS et sécurité 220V (maintenance simplifiée)
Prévu pour l’intérieur (IP20), ce spot fonctionne en AC 220-240V / 50-60Hz, avec une garantie 2 ans et conformité CE & RoHS. Son format compact (5,5 x 8,2 cm) facilite l’intégration sur ligne.
⚠️ Sécurité pro 220V : intervention hors tension obligatoire, verrouillage mécanique sur rail + contrôle des contacts ; si une alimentation provisoire via rallonge est utilisée, la dérouler pour limiter l’échauffement.
